1, testovanie systému tlaku motorového oleja. Skontrolujte zostavu tlakomeru paliva a tlakomeru oleja, pripojte olejové potrubia a stoly. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Odčítanie stavu paliva by malo byť v rozsahu 270 ~ 320 kpa. Ak tlak prekročí technickú špecifikáciu, budete musieť vymeniť regulátor tlaku paliva a palivový filter.
2, skontrolujte dýzu každého valca motora. Motor uveďte do voľnobežného stavu, prípadne odpojte každú zátku vstrekovača, skontrolujte voľnobežné otáčky, ak sa vyskytnú nejaké zmeny, ak odpojíte vstrekovač pre každý valec, zníženie voľnobehu je v podstate rovnaké, potom vstrekovač paliva pracuje správne. Ak odpojíte trysku, voľnobežné otáčky motora a stabilita sa nezmenia, budete musieť zmerať odpor hodnoty zátok vstrekovača paliva pre 10 ~ 13, ak nespĺňate kritériá, potom trysku vymeňte.
3, skontrolujte zapaľovaciu sviečku častí motora a vedenie valca. Kontrola medzery zapaľovacej sviečky je v súlade s pôvodnými technickými normami, ale tiež je potrebné skontrolovať, či hodnota odporu vedenia valca motora spĺňa technické požiadavky, ak nespĺňa požiadavky, musí byť nastavená alebo vymenená.
